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灼见 | 一汽重组:非一般意义上,,,
发布日期:2019-07-30

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[摘要]中国车企如何应对外资品牌、合资品牌的联合“攻抢”?从一汽、东风和长安相互间的“南北互动、东西策应”的客观效果来看,这岂不也是一种抱团新生?!

紫金山夫,资深汽车媒体人,平博体育,腾讯财经《灼见》特约作者。

一汽给人的印象总是“起大早赶晚集”,表现之一是整体上市。

2007年,一汽集团就曾发出整体上市的声音。4年后的2011年,一汽集团《中国一汽主业重组改制方案》获得国资委批准,整体上市再次提上日程。

3月27日晚间,一汽轿车(000800)发布公告称,公司拟以资产置换、发行股份购买资产等方式购买一汽股份持有的一汽解放汽车有限公司股权,并募集配套资金。

相较于上汽、广汽、北汽、东风、长安等国有大型汽车集团,一汽在整体走向资本市场的路上蹒跚独行,的确是“起了大早,赶了晚集”,但分析认为:该来的还是会来,一汽整体上市的信号从来没有因为当年竺延风的转身仕途,徐建一的落马以及徐留平的改革而消逝,反而是在曲折中前进,等待时机一步步走向成熟。

只不过,这次的一汽重组透露了哪些信号,才在资本市场上掀起了不一般的“解放”?而伴随着一汽、东风和长安三大央企合并之声日隆,未来,自主品牌的大方向盘指向何方?重组之后,业内外普遍关心的红旗品牌将如何发展?这才真正是留给业内外的深层次的战略话题。

掺沙子与抱团新生

掺沙子本是民间的一种建筑工艺,也是一种管理技巧。从这个意义上说,它是打破“针插不进水泼不进”的板结状态的谋略。

事实上,几大汽车央企之间干部调动是常有的事,真正有意义的标志性事件是一汽竺延风和东风徐平的对调。2015年5月7日,一汽集团董事长竺延风南下,东风汽车董事长徐平北上,被业内普遍认为是一汽二汽重组的前兆。

两年后,又一次汽车央企掌舵者的对调,才让业内人士意识到事情远不止于此。2017年8月2日,平博体育平台,徐平再次与兵装徐留平对调,随后各自走马上任,由此伴随着徐留平在一汽的组织架构改革,人事的调动,揭开了车企又几小轮的高层换防。

如,长安况锦文北上一汽,任集团总经理助理,兼任红旗营销服务部部长;董海洋东进山海关,主抓一汽集团新能源和智能网联业务;一汽轿车总经理安铁成南下东风任职副总经理;葛树文从一汽轿车调任一汽大众奥迪,现又调任东风雷诺出任总裁......

这时,业内才普遍意识到,一幅一汽、东风和长安合并的画卷似乎正徐徐绘制,至少,这也是中国汽车业重整山河的战略棋局。

从市场竞争的角度分析,中国车企如何应对外资品牌、合资品牌的联合“攻抢”?从一汽、东风和长安相互间的“南北互动、东西策应”的客观效果来看,这岂不也是一种抱团新生?!

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